天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
报废车都去哪了？
目前机动车进入正规回收体系总量是偏低的，也就是说有相当大比例的机动车，进入了黑色的渠道。
所谓黑色渠道，指的就是拆解网点。记者了解到，报废车辆上的发动机、变速器、前桥、后桥以及车架称为五大总成。拆解网点会以高出正规拆解厂的价格向车主收购报废车辆，而后将车辆的五大总成拆下来，天津报废车回收价格，稍作加工就重新在市场出售。
我国《报废机动车回收管理办法》第十五条明确规定，禁止任何单位或个人利用报废机动车“五大总成”以及其他零部件拼装机动车，天津报废车回收，禁止拼装的机动车交易。可是记者在调查中发现，天津报废车，销售拆车件已经成了公开的
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案情摘要
2020年9月11日，李强（化名）酒后无证驾驶报废二轮摩托车，撞到横过马路的行人王敏（化名），造成王敏受伤。后经队认定李强负主要责任，王敏负次要责任。双方因协商赔偿未果，诉至泗阳县人院。
审理裁判
泗阳经审理查明，该肇事摩托车登记车主系蔡某。检验有效期至2012年11月30日（强制报废期）。2013年，蔡某将该车辆转赠给张某。2018年6月，张某至刘某电动车销售门市用该摩托车交换了一辆电动车。
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案情摘要
2021年6月，李甲、李乙驾乘普通二轮摩托车由腾冲市曲石镇往固东镇方向行驶，途中与对向驶来的赵甲驾驶的大中型拖拉机相撞，事故造成李甲、李乙。经腾冲市交通大队认定，李甲、李乙驾驶摩托车未靠道路右侧通行，天津报废车补贴政策，是造成交通事故的主要原因；赵甲无证驾驶非营运机动车，且该车辆已达报废标准，赵甲承担事故的次要原因。经查，赵甲驾驶的大中型拖拉机原所有人为赵乙，
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